每年冬天，黑龙江皆会成为人人的向往之地村上里沙作品及图片，焦虑刺激的雪说念成为滑雪心疼者的天国，冰天雪地的当然环境也成了汽车挑战极限的绝佳时局。

将“无quattro，不冰雪”行为信条的奥迪当然也不会错过。在奥迪quattro降生45周年、奥迪冰雪体验平台创立22周年之际，一汽奥迪冰雪体验之旅开启，为人人展示了一场汽车冰雪盛宴。

你只管踩油门，剩下的交给quattro

近日， 2024-2025一汽奥迪冰雪体验季在一汽-大众黑河考试场举行，这里是国内最大、最专科的冬季考试场，不错在极限的情况下测试车辆的性能。

在黑河极寒的冰雪路面上，奥迪S4 Avant、RS4 Avant、RS6 Avant等高性能版车型在四环漂移、蛇形漂移和椭圆漂移等表情中大力奔突，演奏出一曲曲“冰雪华尔兹”。

奥迪RS系列搭载的Quattro四驱系统能将发动机的巨大能源精确地分拨到每一个车轮，确保在赛说念上结束陡然加快和高速过弯的看法性。非论是在直线加快仍是弯说念超车，皆能展现出超卓的操控性能和看法性。不仅如斯，奥迪RS系列的Quattro四驱系统还很是易于操控，驾驶者只需轻踩油门，就能感受到车辆谨慎的加快和精确的转向。

奥迪Q7、Q8、SQ7等车型搭载的quattro全时四驱系统可结束扭矩分拨零延时，恶劣工况可靠性高，具备出色的越野脱困与全地形行驶抽象四驱性能。

在绽开路面体验表率，车辆来到了黑河和漠河之间的永冻区域，这里有七高八低的雪地和冰面，是平素车型难以不屈的妖怪地带。 奥迪Q眷属旗舰车型搭载的自合适空气悬架能连忙培植车身高度，加多离地瑕玷，让车辆松懈逾越破碎，结束全路况解放奔突。

同期， quattro全时四驱的巨大牵引力可将堕入松软雪坑的车轮能源毫秒间辅导至有持地力的车轮，车辆能从松软的雪坑中连忙脱困，带来极强的看法性和通过性，在极寒本地也能松懈穿越。

非论从陡立的平地到湿滑的泥泞路，仍是从干燥的沙漠到冰冷的雪地，quattro皆能提供超卓的操控和牵引力，确保车辆恒久保持最好行驶景色。

强悍的性能施展，正应了那句话， “你只管踩油门，剩下的交给quattro”。

quattro辞寰宇顶级赛事中不战而胜

关于奥迪来说， quattro无疑是最为迫切的时间之一，成为了奥迪品牌的时间图腾。这么一场迫切时间的降生，亦然源于冰雪。

1977年，奥迪举办初度冰雪试驾活动，工程师在瑞典深雪中进行测试驾驶时发现，功率仅 55kW 的大众 Iltis 军用越野车，能松懈高出能源更强的奥迪先行者原型车。这让奥迪工程师萌发了将四驱系统诈欺到轿车上的思法。

在这种立异思法的驱使下，奥迪研发出空腹轴时间，结束了无张力、简短、紧凑且高效的全轮运转，为 quattro 时间的降生奠定了基础。 到了1980 年，奥迪在日内瓦车展上推出了搭载 Quattro 全时四轮运转时间的车型奥迪 Quattro，标记着奥迪quattro全时四驱时间

的降生。

生于冰雪的quattro在赛说念上不停进化，在WRC、派克峰、IMSA GT锦标赛海外上一系列关键赛事中也优异的成绩展现了巨大的性能。

WRC全称为寰宇拉力锦标赛，是由海外汽联（FIA）组织的，全寰宇领域内级别最高的拉力系列赛事。 1981年，奥迪Quattro在WRC中初度亮相，便赢得了多场分站赛的冠军，并助力奥迪车队赢得了厂商总冠军。到了1982年至1984年间，奥迪Quattro更是辞寰宇拉力锦标赛上赢得了压倒性的告捷，先后斩获两届车队总冠军和两个赛车总冠军；之后奥迪又接踵推出了Sport Quattro、Sport Quattro S1（E2），连接在WRC赛场书写色泽历史。

1985年到1987年间，被誉为其时最强奥迪quattro赛车的 奥迪S1 Sport quattro Pikes Peak创造了派克峰登山赛三连冠的不灭传闻，以10:47.85的成绩刷新了好意思国派克峰海外爬山赛的最好成绩，创造出一个久久无东说念主能冲突的赛事记录，成为完满独霸这条山说念的赛车神话。

1989年，为了干涉IMSA GTP系列赛事，奥迪打造了90 quattro IMSA GTO。 这款赛车装备了巨大的5缸涡轮增压发动机，让车辆在陡然达到极速，加之quattro全时四驱系保证了车辆在职何路况下皆能看法施展性能。在好意思国IMSA GT锦标赛GTO组别赢得13场比赛中的7场告捷。

更让车迷津津乐说念的是，1990和1991赛季， 奥迪V8 quattro DTM赛车蝉联DTM（德国房车人人赛）年度总冠军，它是奥迪首款搭载V8发动机并初度将quattro系统与自动变速箱相联结的赛车。1995年，奥迪A4 quattro Supertouring降生，并于次年参赛并一举斩获7个国度的房车赛冠军头衔。超卓的能源与四驱性能，迫使FIA于1998年截止四驱车型参赛。

在勒芒24小时耐力赛上，奥迪自参赛以来共赢得了13次冠军。特等是在2000年至2011年间，奥迪在11次比赛中包揽了9次冠军，展现了其巨大的实力和总揽力。2012年奥迪推出首款遴荐搀和能源的赛车奥迪R18 e-tron quattro，立异应用quattro电动四驱系统，荟萃三年保持不败并由此开启了耐力赛的电动化时期。

在FE（电动方程式锦标赛）、达喀尔拉力赛上，quattro更是开启了电驱新纪元。2017赛季，奥迪成为第一个干涉FE赛事的德国厂商，首个赛季就助力车队在12站比赛中4次夺冠，11次登上领奖台，成绩车队总冠军。 2024年奥迪RS Q e-tron赛车，其搭载的quattro电动四驱系统助其得胜摘得达喀尔拉力赛汽车组总冠军，成为首个赢得冠军的新能源赛车。

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