岂论从回复速率也曾整改行径看妇科 偷拍妇科 偷拍，北京地铁此番对待公众诉求，气魄是正经的，律例也很昭彰。

▲北京地铁景风门站14号线与19号线换乘通谈内，通过翰墨、语音播送和警示条等款式，辅导乘客通行台阶时贯注安全。新京报记者 王贵彬 摄

文| 迟谈华

地铁站内台阶间分裂不清、不防滑，可不是小事。

据新京报报谈，近日，有乘客响应，北京部分新建地铁站台内，台阶防滑律例不昭彰、台阶间神色分不清，让东谈主“眼花头晕”，只怕一脚踩空。

新京报记者实地走访后，于2025年1月2日上昼将此问题响应给北京12345市民做事热线，今日中午就得回北京地铁建维公司的回复。1月3日，北京地铁12号线土建工程关联负责东谈主也针对记者响应的上述问题进行了回复。

北京地铁建维公司称，对3号线协作湖等车站的台阶处进行了安全警示矫正，在该站每一级台阶休息平台的肇端处王人粘贴了黑黄相间的警示条，确保台阶更为细心。同期，12号线全线各站的台阶也进行相应的安全矫正。

全线安全矫正，粘贴警示条，岂论从回复速率也曾整改行径看，北京地铁此番对待公众诉求，气魄是正经的，律例也很昭彰。

地铁是城市住户出行的紧迫交通器具，尤其对北京这么的超大型城市来说，六通四达的地铁澄莹不仅不错缓解交通拥挤，也能让市民出行更肤浅。

这也意味着，地铁站台不仅需承担起大范围东谈主流量的转站换乘、下车功能，更要作念好安全做事保险，任何细节的任性，王人可能在短本领大东谈主流量眼前，成为风险敞口。

由此而言，地铁站内台阶间分裂不清、防滑律例不昭彰等问题，看似只有乘客稍加贯注就能“克服”的小事，却很可能激发无谓要的安全风险。

乘客对此问题的担忧和反馈，虽然不是小题大作念。毕竟，环球智商安全好用，才是东谈主们最关心的，出行安全才是地铁乘客最介意的。

事实上，在此之前，地铁站“台阶上的安全”也一直是北京地铁方效率关注的。比如，1号线、2号线老线车站，此前就在台阶贴上了防滑胶带；7号线、8号线、14号线等澄莹部分车站内，台阶的角落处也王人通过磨砂处理进行了安全矫正。

从新京报的报谈也不错看到，这类矫正行径王人得回了乘客的无数认同。但由于缔造标准的篡改，且不同地铁站缔造面对的具体情况也各不考虑，未免在一些细节上有一时没作念到位的所在。

比如，按照2021年版国标《建筑与市政工程无破裂通用标准》的章程，踏步防滑条、警示条等附着物均不应了得踏面，这一条目，也导致此前老站所吸收的隆起式防滑条不再适用于2021年后的新建站。

再比如，北京地铁12号线需要下穿其他既有澄莹，因此车站的合座深度较深，台阶长度也跨越一般澄莹。而由此激发的问题，就需要隘铁方对乘客使用体验保执鼓胀的敏锐，实时发现、马上整改。

这种对公众需求的实时回复，让地铁站初始更安全，而地铁公司手脚城市环球交通做事的供给方，与公众达成良性互动，酿成问题反馈、整改的闭环经由，自身亦然城市精良化处理的有机组成。

城市终归是为东谈主做事的，城市的处理水随和成色，渗入于城市权略、缔造、料理、运维全过程。尤其在环球做事范畴，范围雄壮的基础智商的缔造运营，自身等于一个复杂的系统，更需玉成考量。

如安在这个复杂系统的运转中，实时听到公众的声息，护理到东谈主们的具体需乞降隐微热心，磨练着一座城市的治默默慧，也体现着城市发展的价值取向，既干系到住户的幸福指数，也传达着一座城市的善意。

城市处理，就得在细节处见功力。公众对地铁站台阶安全的惦念，马上鼎新为整转业动，这么一种快速顺畅的互动，让城市生计的肤浅与随和垂手而得，也充分体现了北京手脚首善之地的处理水平。

撰稿 / 新京报议论员 迟谈华

裁剪 / 何睿

校对 / 刘越妇科 偷拍