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2024年4月25日的北京车展上翁雨澄 肛交，比亚迪发布了一款两厢通顺观点车“OCEAN-M”。

随后，它的量产版块被阐述，也就是今晚发布的比亚迪海豹06GT，这款车在8月份的成都车展上亮相，定位通顺格调纯电动中型两厢车，盲定价钱区间为15-20万元。

海豹06GT的逍遥价钱充足令咱们惊喜，起售价13.68万元，提供4个版块，最贵的版块价钱为18.68万元，前期热诚预期建造充足，纯电钢炮亦然一种很有性价比的遴荐。同期，这亦然比亚迪e平台3.0 Evo的首款纯电GT。

（图片来自比亚迪）

新能源期间，东说念主们的遴荐空间变大，主流破钞市集驱动倾向更长轴距、更大空间、更欢叫的轿车/SUV，以投合用户对多功能的需求。也因此，当今的国产车驱动越作念越大，两厢车也就酿成了相对冷门的品类，但比亚迪以为，通过他们的调研，市集仍有一部分用户心爱紧凑且通顺的两厢新能源“钢炮”居品。

那么，不妨让咱们来望望，比亚迪是怎样把年青东说念主第一辆“纯电钢炮”作念好的。

年青东说念主第一款纯电GT：跑得快、充得也快

性能和底盘是“两厢通顺钢炮”的立身之本。

比亚迪海豹06GT提供了3种能源竖立，永诀是160kW和165kW的后轮驱动版块，以及前110kW疏通异步电机+后200kW永磁同步电机的双电机四驱版，四驱版能源储备充沛，换算下来也有422马力，平等闲东说念主而言更难把持，但意味着双电机四驱版的海豹06GT有更高的操控上限，官方百公里加快为4.9秒，最高车速为200km/h。

新车还配备12合1碳化硅电驱系统和16合1热料理系统，高集成度的模块更成心于为紧凑车打造空间感，整车的能耗甩手也能作念到更好的施展。

特色功能上，四驱版块还提供漂移模式和赛说念模式，这很安妥高性能钢炮用户的玩车需求。

能源仅仅性能车账面数据的其中一方面，更要有过硬的机械修养去相沿用户的热烈驾驶。海豹06GT配备了前双球头可变主销麦弗逊和后五连杆孤苦吊挂的组合，领有FSD可调减震。双球头麦弗逊吊挂不错将下甩手臂分为两个支点，当轮胎在高下通顺时，不错更好的处理纵、横两个标的的力，让车辆在极点的动态下仍然能够保握和大地的充分战斗。

（图片来自比亚迪）

另外双球头麦弗逊悬架不错减少轮上扭力不合称带来的转向扰动，幸免加快跑偏，还能提高车辆制动的踏实性能。不成说麦弗逊比双叉臂“低东说念主一等”，接头到紧凑的车型定位，海豹06GT的机械修养真实莫得留住什么缺憾。不外“钢炮”的另一个特色是轻量化，在电动化期间，由于能源电板包的存在，电动车的体重一直难以甩手，海豹06GT的集成度很高，但就怕也很难措置轻量化的问题。

集中售价来看，海豹06GT的底盘用料，要远高于同价位的某些竞品。

续航方面，海豹06GT具体有3种续航里程（CLTC工况），永诀为505km、605km和550km（四驱版块），和动辄700km以上的大型车没得比，但续航水平好像和宋PLUS EV这样的中型SUV附进，e平台3.0 EVO的CTB本领带来的上风很彰着，包括充电恶果，官方暗示30-80%充电用时不错压缩到20分钟以内，结尾（80-100%）充电用时甩手在18分钟，升流快充本领有用提高了对大师充电桩的诳骗恶果。

不错揣度，605km的长续航后驱版块，会是海豹06GT主力销售型号，但好像也会有一批两厢疼爱者，遴荐性能更好的四驱版块。

电车通校服，海豹06GT的硬件水准在14万这个端倪的破钞段位中很有竞争力，三电中枢本领在线，底盘修养这些简直看不到的场所也不不端。加上“不烧油”这样的能源上风，海豹06GT好像能改变不少民众高尔夫等燃油两厢车的群体。

年青个性依旧是海豹眷属的看家本领

一副好意思瞻念的皮囊比塌实的竖立更能诱惑眼神。

比亚迪海洋网的海洋筹画讲话走年青前锋通顺的道路，海豹06GT就像繁密弧线的逼近体。新车外不雅提供曜石黑、亚特兰蒂斯灰、风卷草绿和贝里尼米4种配色，内饰则有白色、深蓝两种可选。

先说海豹06GT的尺寸，三围数据为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm，前后悬长度很短，用两厢轿车来刻画可能有些“超纲”，它的尺寸其实仍是达到某些B级车的水平。新能源期间，即即是紧凑定位的两厢轿跑，也仍是比燃油车期间的同类居品大了许多。

（图片来自比亚迪）

筹画上，海豹06GT保留燃油车期间夸张的进气口和空力筹画，车体上窄下宽，营造了经典高性能跑车的宽体视觉。前后的车灯筹画和海豹06 DM-i十分同样，但在海豹06GT身上却没什么违和感。收货于独到的姿态筹画，海豹06GT得到2024中国汽车工程学会的十佳低风噪和十佳低风阻名称，却未公布具体的风阻所有这个词。

内饰保管了海洋网一贯的格调，主打弧线精真金不怕火元素，总体来看和海洋网现存的车型保握高度一致。值得安宁的是，海豹06GT首发了可升降的发光杯托和迎宾灯效，给车表里的典礼感和个性化配饰增多一些色调。

（图片来自比亚迪）

另外，燃油钢炮作念不到的欢叫性竖立，海豹06GT也给到了，包括全系标配的电动遮阳帘和一局势云感座椅，妥洽大空间，这既是一款高性能GT，亦然一辆得住持用的街车。智能化上，海豹06GT搭载了DiLink100高阶座舱，主要的擢升点是个性化主题更换和更高效的交互。

发布会竣事后，电车通体验了一下实车。敦厚说海豹06GT的里面筹画和现存的海豹序列莫得太多区别，前后排的乘坐感受很欢叫，座椅较软，但有一定的承托性，后排关于1.8米的高个没什么压力，集中外不雅来总结，是一辆更得住持用的“小钢炮”。

（图片来自电车通摄制）

正如比亚迪张卓所言，海豹06GT就是一款针对“既不想要SUV，又不想要三厢轿车”的，具有独到定位的居品。

中国汽车也有属于我方的“高性能钢炮”

看完好场发布会，给电车通的嗅觉就是，比亚迪在借助本身的平台上风，重塑细分领域的车型，用新能源本领和制造智力，补上细分居品带来的劣势，变得更家用和欢叫，有保留了独到的功能和筹画，比如方程豹的豹5、腾势的Z9 GT，以及今天上市的海豹06GT。

不错说，比亚迪的这些细分车型，都是在家用车的基础上，提供了突出的造型和玩法，使其酿成一种领有主流属性的车型。天然这不一定能让小众居品追想主流，但不错让心爱细分居品的东说念主享受个性，又不错作念到欠和解。

在打造海豹06GT之前，比亚迪张卓说了这样一个故事。他说在调研的时辰遭受了一位特出的用户，称想要一款独到的两厢车，但市集可选的太少，用户也不但愿作念任何和解，以及这款车在将来也将会是相沿家庭出行的器用。这就是“年青东说念主第一款GT”的由来。

（图片来自电车通摄制）

真实，汽车市集需求万般，但居品却在走同质化的道路。关于许多车企而言，作念得好好多时辰不如作念得正确，小众居品的市集界限有限，出路不笃定，不但愿试错。但居品阴事是比亚迪的上风，价位阴事都全，一些非主流的赛说念也有布局，遴荐空间好多，从居品声势看，海豹06GT仅仅细分领域的其中一步。往大了看，比亚迪每个月有浩繁的销量基底相沿，也多余力去打造一些面向小群体的细分车型。

两厢高性能轿车领域，现时如故传统车企的上风，民众高尔夫GTI、驰骋A45 AMG、本田想域Type-R等，都是汽车工业历史长河中相配闻名的绮丽。但在国内，这一类车型的遴荐不算多，高性能的少之又少，无疑是一派待开荒的新能源市集，比亚迪这一步似乎在说：中国汽车也要有我方的“高性能钢炮”。

海豹06GT在中国汽车市集中有多大的发展空间，电车通还不好妄下断言，在全面的居品力之下，有契机诱惑一部分追求个性车型的年青群体，只不外两厢车毕竟不是主流汽车破钞的口头，想要上量还得看是否对得上需求。

往好了想，海豹06GT告捷翁雨澄 肛交，也会诱惑更多厂商前来布局，丰富国产新能源汽车的构成。

海豹06GT张卓比亚迪钢炮海豹发布于：重庆市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。