在13日上昼召开的国新办发布会上，海关总署认真东说念主先容2024年我国货品营业收支口情况。有记者问女同 调教，2024年下半年我国入口显着弱于出口，其原因是否与国内需求不及干系？海关总署认真东说念主赐与恢复。

昨年下半年

入口受多方面身分影响

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海关总署统计分析司司长 吕大良：对于昨年下半年的入口发达是多方面身分共同作用的后果，其中受国际巨额商品价钱影响比拟显着。昨年下半年，我国巨额商品入口价钱出现不同进度下落，像原油、铁矿砂分辨下落9%、16.7%，这些皆会提现到入口增速上。此外，一些国度将经贸问题政事化，损失出口不断要领，无端为止干系居品对华出口，不然咱们可能入口更多。

海关总署新闻发言东说念主同期对本年的入口走势作念出预期。2025年，我国入口稳增长的空间很大，这不仅是因为我国市集容量大、梯次多，蕴涵着广大的后劲，更环节的是我国坚捏积极主动扩猛入口，与全国分享中国发展带来的机遇。

海关总署统计分析司司长 吕大良：到2030年，仅自愿展中国度累计入口额就有望杰出8万亿好意思元。敬佩跟着国内需求的全标的扩大，自主洞开、单边洞开的有序扩大，中国大市集必将为全国提供更大机遇、更多选择。

存量增量利恋战术

助力出口提速

从海关总署公布的2024年外贸年报来看，我国出口限度初度冲突25万亿元，达到25.45万亿元，同比增长7.1%，承接8年保捏增长，展现出较强的动能和活力。有记者就近期出口增速加速，是否受季节性、主若是“抢出口”效应影响发问，来看海关总署的恢复↓↓↓

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海关总署统计分析司司长 吕大良：近期，我国出口有所提速。昨年四季度出口增长9.2%，较前三季度加速2.9个百分点，这既是恒久向好趋势的延续，更是战术落地显效的体现。昨年9月26日中央政事局会议出台一揽子增量战术，与存量战术协同发力，战术效益不绝开释，对出口酿成更有劲营救。同期，这里也有一些企业转机出口节律身分，据企业反应，昨年9月台风事后的船队排期顺延，本年春节假期提前以及对营业保护方针可能升级等，皆对广泛分娩谋划看成酿成了一些扰动。

新闻发布会上，记者就营业顺差问题发问 ，中国的营业顺差在昨年增长至7万亿元，这些出口和入口上的营业差额是否会加重营业保护方针，以及在新的一年女同 调教，中国的出口和营业顺差是否络续增加时，海关总署王令浚副署长赐与恢复。

海关总署副署长 王令浚：第一，中国不追求营业顺差，具体的出口、入口限度和营业差额是国际供需关系、产业单干、市集竞争等综称身分的后果，不是东说念主为的。第二，中国的营业顺差占GDP的比重处于合理区间，相对于历史高点也曾显着裁减，也低于全国上其他一些主要出口国度。第三，一些国度损失出口不断，为止对中国的出口，我念念入口甚而念念入口更多，但你不让我进，你却对营业顺差过度焦急，这自身即是首尾乖互。

王令浚还补充，中国积极主动扩猛入口，承接7年举办了中国国际入口展览会，有序扩大单边洞开，有序扩大市集准入，主动裁减关税水平，鼓励入口值不绝创历史新高。岂论外部环境奈何变化，中国皆将刚毅不移扩打洞开，坚决反对营业保护方针。用洞开的决心、求实的举措，架起相通的桥梁，与列国分享机遇、共商配合、共促发展。

营业布局多元共进

外贸“一又友圈”不绝扩容

中国见地普惠包容的经济内行化，外贸伙伴遍布五湖四海，2024年，共建“一带一说念”国度占我国收支口比重初度杰出五成，同期我国对欧盟、好意思国等传统市集也保捏增势。

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走进山东青岛一个内行轮胎行业智能化工场车间里，一批1200多条出口轮胎订单正在加紧分娩，行将于7天后发往阿尔及利亚。

外贸企业认真东说念主 邓玲：公司居品出口内行180多个国度和地区。跟着我国和共建“一带一说念”市集的经贸来回日益经常，中东、非洲等国度和地区也曾成为咱们主要的出口市集，2024年咱们向共建“一带一说念”国度和市集出口增长杰出60%。

企业订单忙，险些每周皆有约莫400个集装箱的轮胎发往国外，出海就要有保险，地处“一带一说念”海陆十字交织点的山东港口，是东向日韩、西向新亚欧大陆桥的环节节点。青岛港通过不绝拓展航路、升级港口上风匡助“中国制造”出口加速。

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山东港口青岛前湾集装箱船埠公司操作一大队队长 朱周至：本年以来，青岛港新增13条直达共建“一带一说念”国度和地区的航路，进一步织密了港口航路的蚁合。为出口企业提供新的高质地发展国际物流通说念，青岛港对共建“一带一说念”国度的营业箱量增幅也保捏10%以上。

享惠的不仅是靠海沿边的企业，为匡助更多内陆企业享受与共建“一带一说念”国度经贸红利，海关、港口、铁路等单元纠合鼓励“陆海联动，海铁直运”职业功能向内陆蔓延，支捏青岛港开设内陆港51个，整个通达海铁联运班列83条，将港口“搬到”了沿线企业家门口。

黄岛海关隘岸监管处副处长 马楠：“陆海联动，海铁直运”格局下，内陆货品运抵青岛港径直装运出口，不需要再恭候港口海关验放，较之前每箱货品省俭在港恭候技能24小时以上，境内运载成本下降20%。便利的物流条目，也劝诱越来越多企业从青岛港口出海。2024年，青岛港口出口共建“一带一说念”国度货值超7000亿元，同比增长约6%。

据海关统计，2024年，我国对共建“一带一说念”国度整个收支口22.07万亿元，增长6.4%，占我国收支口总值的50.3%。其中，对东盟收支口6.99万亿元，增长9%，承接9年保捏增长，承接5年互为第一大营业伙伴。同期，我国对其他金砖成员国和伙伴国收支口增长5.5%，对拉好意思、非洲、中亚五国、中东欧等收支口分辨增长7.2%、6.1%、7.2%、7.5%。

2024年，我国对欧盟、好意思国等传统市集保捏增势。中欧双边营业增长1.6%，其中对法国、西班牙、匈牙利分辨增长2%、4.5%、12.9%。中好意思营业增长4.9%，与我国外贸合座增速基本捏平。

对外经贸大学中国全国营业组织斟酌院院长 屠新泉：跟着我国制造业产业结构愈增多元化、愈加高端化女同 调教，我国外贸伙伴也不绝蔓延和扩张。在络续保捏和发达国度外贸增长的情况下，我国和发展中国度、“一带一说念”伙伴国的外贸关系获取了更快的发展。在“一带一说念”框架下，我国加强与干系国度的产能投资、基础材干开辟等方面的配合，也极大带动了我国中间品、本钱设备等产业链配套居品的出口。